淡化2030年电动汽车贩卖 目标？保时捷：保持机动 驱动体系 更紧张

　　每经记者 黄辛旭    每经编辑 裴健如

　　日前，有消息称，保时捷预计向电动汽车转型所需的时间将比本来 预期的要长。此前，保时捷筹划 到2030年纯电动汽车的销量将占新车销量的80%以上，如今 保时捷方面表现 纯电动汽车销量将取决客户需求和纯电动汽车的发展，固然 到2030年电动汽车大概 占保时捷新车销量的80%以上，但这不再是保时捷的具体 目标 。

　　“‘保时捷放弃到2030年电动汽车贩卖 目标 ’的说法并禁绝 确。我们的产物 战略规划要满意 的目标 是，到2030年，有本领 满意 新车交付量中80%以上是纯电动车的需求。”一位保时捷工作职员 告诉《逐日 经济消息 》记者。

　　上述保时捷工作职员 表现 ，“在转型阶段，保持机动 的驱动体系 非常紧张 ，由于 框架条件在不绝 变革 ，天下 各地的发展速率 也不尽雷同 。在中国，尤其在多数 会 ，电动汽车的拓展非常迅猛。在欧洲，电动汽车的发展速率 正在放缓，而在美国，差别 地区 的发展速率 差别 很大”。

　　欧洲汽车工业协会发布的数据表现 ，本年 6月，欧洲纯电动汽车市场份额降落 0.6个百分点至15.9%；本年 上半年，欧洲纯电动汽车市场份额为13.9%，低于客岁 同期表现 。

　　从销量层面来看，保时捷面对 的压力不小。2024年上半年，保时捷在环球 共交付15.59万辆汽车。此中 ，中国市场的交付量约为2.96万辆。

　　在此配景 下，保时捷中国克日 传出“换帅”消息。现任保时捷德国股份有限公司实行 董事会主席亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）或于本年 9月1日起，接替迈克尔·科尔施（Michael Kirsch）的职位，出任保时捷中国首席实行 官（CEO），负责中国区业务。

　　对于这一人变乱 动 消息，记者也向保时捷方面进一步求证其背后考量，但未能得到复兴 。

　　封面图片泉源 ：逐日 经济消息 资料图