萝卜快跑发生碰撞变乱 ！官方告急 回应，多地加快推进Robotaxi落地

　　每经记者 董天意    每经练习 记者 刘曦    每经编辑 孙磊

　　克日 ，据第一财经等多家媒体报道，7月7日下战书 ，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的主动 驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉陌头 与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，变乱 造成了部分 车辆拥堵。

　　7月8日，百度方面相干 负责人回应称：“变乱 发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微 打仗 ，变乱 发生后我司第一时间共同 警方处理 ，并陪伴 送医查抄 ，如今 正在医院进一步观察和苏息 。”

　　北方工业大学汽车财产 创新研究中心 主任纪雪洪告诉《逐日 经济消息 》记者：“就主动 驾驶引发的变乱 而言，当前政策层面还未有相对清楚 的同一 规定 ，L2~L4差别 级别主动 驾驶（变乱 ）责任分别 也差别 。参考近期《北京市主动 驾驶汽车条例（征求意见稿）》内容，（发生）L4级主动 驾驶变乱 ，假如 车内无人，将追溯车辆全部 人和管理人责任。”

　　责任认定待美满

　　百度官方信息表现 ，萝卜快跑是百度Apollo推出的主动 驾驶出行服务平台，如今 已在北京、上海，武汉、重庆等11个都会 开放载人测试运营服务。

　　公开资料表现 ，在2022年，有网友曝出了一张百度萝卜快跑无人驾驶测试车发生车祸的照片，车辆左后方被严峻 撞毁，尾灯被撞毁。彼时百度官方回应称，该变乱 为测试车辆在正常行驶状态被后方货车追尾导致，并第一时间上报给相干 羁系 部分 存案 。

　　对于主动 驾驶变乱 发生后的定责，纪雪洪表现 ：“在L2和L3级别主动 驾驶环境 下，发生变乱 前车辆会举行 提示，假如 车内职员 未能及时 做出反应，责任由驾驶员负担 。”

　　“对于L4级乃至 更高级别的L5级主动 驾驶，根据《北京市主动 驾驶汽车条例（征求意见稿）》，假如 车内部无人，车辆运营方和管理方应负担 责任，并可进一步向车辆生产商大概 贩卖 商举行 追责。”纪雪洪称。

　　别的 ，在长江网武汉市民留言板上，有关于“萝卜快跑”的留言，如今 已累计到达 324条。留言板多个内容表现 ，萝卜快跑Robotaxi在蹊径 上运营期间，出现车辆在绿灯状态下故步自封 、红灯时突入 路口中心 、转弯时卡顿不动等环境 ，并引发交通拥堵征象 ，对市民出行造成了肯定 影响。针对此类征象 ，武汉经开区管委会回应称：“确认涉诉车辆为主动 驾驶测试车，正在调试中。开辟 区交通大队将定期与公司负责人沟通和反映题目 ，确保蹊径 安全。”

　　对此，纪雪洪表现 ：“在高峰期路段和路况复杂的环境 下，Robotaxi会出现反应痴钝 的状态 ，从而导致交通拥堵。预计无人驾驶大概 在2030年前后实现，而在此之前盼望 给予更多宽容。”

　　主动 驾驶频迎政策支持

　　只管 主动 驾驶技能 面对 不少争议，但这并不影响其快速发展的趋势。据平静 洋证券猜测 ，在2025年和2030年，中国Robotaxi的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元，将成为市场空间最大的主动 驾驶场景之一。

　　值得一提的，主动 驾驶技能 也得到了政策方面的支持。客岁 11月，工业和信息化部等四部分 连合 发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的关照 》；本年 1月，工业和信息化部等五部分 发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的关照 》，从都会 端加快 推动高级别主动 驾驶无人化、贸易 化、规模化应用。

　　别的 ，据记者不完全统计，已有50多个都会 出台主动 驾驶试点树模 政策，包罗 深圳、上海、江苏、杭州等多省市。

　　据人民网7月8日消息，克日 ，北京市经信局就《北京市主动 驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称意见稿）对外征求意见。北京市拟支持主动 驾驶汽车用于都会 公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等都会 出行服务。

　　记者发现，与现行规定相比，意见稿提出了更为过细 的引导 ，包罗 主动 驾驶汽车在多种都会 服务场景中的应用，建立 了蹊径 测试和运营的申报确认制度，以及对智能化路侧底子 办法 建立 的鼓励。尤为紧张 的是，意见稿对主动 驾驶安全员的长途 值守和无人驾驶变乱 责任认定也提供了明白 规定。

　　意见稿提出，上路行驶期间发生交通违法举动 由公安交管部分 按照现行法律法规举行 处理 惩罚 和认定。车内有驾驶人的，依法对驾驶人举行 处理 惩罚 ；车内无驾驶人的，则对车辆全部 人、管理人举行 处理 惩罚 。

　　“本次意见稿明白 主动 驾驶汽车多种应用场景，以及相干 交通违法举动 处理 惩罚 、变乱 责任认定规则，明白 便利化管理步伐 和审慎包涵 的羁系 原则，为主动 驾驶汽车落地运营提供了更加清楚 、有效 的规定。”小马智行方面表现 ，该征求意见稿是主动 驾驶初次 走向“省级立法”。