记者实地拜望 黄河道 域中国“氢谷”：动员 产值超百亿元 形成制、储、运、用全财产 链

　　原标题：每经记者实地拜望 黄河道 域中国“氢谷”：动员 产值超百亿元 形成制、储、运、用全财产 链

　　每经记者 张怀水每经编辑 陈 旭    

　　6月23日，由天下 人大常委会办公厅牵头构造 的中华环保世纪行2024年宣传活动 在山东济南启动。

　　财产 布局 侧重 、能源布局 偏煤，“高污染、高耗能”一度是山东发展的一块“心病”。对峙 绿色低碳、动能转换成为山东省推动高质量发展的紧张 抓手，也是黄河道 域生态掩护 和高质量发展的紧张 任务 。

　　济南新旧动能转换起步区财产 促进部副部长姚锋担当 《逐日 经济消息 》记者采访时表现 ，山东是绿色低碳高质量发展的先行区，济南新旧动能转换起步区是建立 绿色、聪明 、宜居的新城区，也是新旧动能转换的新引擎。“以是 ，济南起步区在设立过程中，新能源就是紧张 方向之一。”

　　加快 引入和培养 优质财产

　　济南是黄河道 经的末了 一个省会都会 ，上起平阴东阿，下至济阳仁风，绵延180余公里，占黄国土 东段总长近三分之一。在推进黄河道 域生态掩护 和高质量发展过程中，济南负担 紧张 的任务 。

　　中共中心 、国务院印发的《黄河道 域生态掩护 和高质量发展规划纲要》明白 提出，“支持济南建立 新旧动能转换起步区”（以下简称起步区）。

　　2021年4月25日，国务院批复原则同意《济南新旧动能转换起步区建立 实行 方案》。同年8月19日，起步区党工委、管委会作为山东省委、省当局 派出机构正式挂牌运行。

　　姚峰担当 《逐日 经济消息 》记者采访时表现 ，起步区位于黄河北岸，占地面积798平方公里，承载着国家新旧动能转换先行区以及新旧动能转换树模 区新“引擎”的汗青 重任。在起步区财产 招引的过程中，本地 积极相应 国家战略，在财产 培养 上，偏重 对新能源财产 举行 重点招引。

　　根据地方公布的数据，济南新旧动能转换起步区获批创建 三年来，对标建立 实行 方案，体系 策划 、加快 建立 ，各范畴 工作取得积极盼望 ，从开局起步快速转入成形起势的新阶段。2023年，起步区全域实现地区 生产总值370亿元，较2020年增长101%；固定资产投资较2020年增长201%；规模以上工业总产值较2020年增长227%。

　　与此同时，起步区加快 引入和培养 优质财产 ，塑造有竞争力的当代 财产 集群。如今 ，开端 形成了新能源汽车、“泛航空”、新质料 三条财产 链。同时，加快 构建半导体、新能源装备制造、核技能 应用、会展经济四条财产 链。

　　在新能源装备制造方面，起步区已落地国电投黄河道 域氢能财产 基地、爱旭太阳能高效电池组件等庞大 项目，总投资高出 460亿元。

　　共建百亿级氢能财产 基地

　　氢能源大巴、氢能源自行车、氢能源无人机……

　　在黄河道 域氢能树模 基地，包罗 《逐日 经济消息 》记者在内的采访团成员，被一辆辆贴上“氢”标签的绿色交通工具所吸引。

　　在“双碳”目标 下，加快 氢能财产 化布局 已成为环球 共识。我国高度器重 氢能财产 发展，先后发布了《氢能财产 发展中长期 规划（2021~2035年）》《氢能财产 标准 体系建立 指南（2023版）》，并开展了五大燃料电池汽车都会 群应用树模 。

　　为支持黄河道 域高质量发展，黄河掩护 法中也鼓励黄河道 域地方当局 推动制造业高质量发展和资源型财产 转型。

　　2021年，起步区与国家电投联手共建总投资100亿元的黄河道 域氢能财产 基地。该基地是国家电投团体 在国内布局 的五大氢能财产 基地之一及四大燃料电池财产 基地之一，也是面向华北和中原地区 、辐射黄河道 域、京津冀及环渤海经济圈的财产 基地。

　　姚峰担当 《逐日 经济消息 》记者采访时表现 ，在起步区财产 招引的过程中，偏重 对新能源财产 举行 重点招引，先后招引了比亚迪新能源汽车、爱旭光伏太阳能电池以及国电投等重点企业。“如今 ，比亚迪汽车最高年产能已经到达 70万辆。爱旭光伏电池组件总投资到达 360亿元，一期预计投资120亿元。”

　　记者在实地走访中相识 到，作为氢能财产 的“链主”企业，国家电投济南绿动氢能科技有限公司如今 已完成年产能各1000台套的发电燃料电池、空冷燃料电池及车用体系 三条生产线建立 投产，该生产线项目被评为天下 先辈 制造业“先辈 制造十大领航项目”。

　　克制 2023年12月，该公司实现业务 收入2518万元，工业产值2628万元。而黄河道 域氢能财产 基地建成后，可实现年产值约30亿元，动员 相干 财产 超100亿元，形成动员 中国“氢谷”崛起的强劲引擎。

　　布局 制、储、运、用财产 链

　　《逐日 经济消息 》记者梳剃头 现，当前，我国新能源基地大多分布在风光资源较好的西北地区 ，而能源斲丧 “大户”则重要 在东部，导致能源储运和消纳等题目 难以得到办理 。地处济南起步区的黄河道 域氢能树模 基地，提出了制、储、运、用、燃料电池等全财产 链布局 ，无疑缓解了能源长途 运输的高本钱 题目 。

　　“把制氢、储氢、运氢、用氢融为一体，是树模 区布局 氢能财产 链的一个紧张 战略考量。”姚峰向《逐日 经济消息 》记者表现 ，对于山东而言，氢能的运用就在跟前，完全可以或许 实现当场 和就近消纳，从而办理 氢能长途 运输带来的高本钱 题目 。

　　记者留意 到，济南起步区正在实行 对氢能的全域树模 应用。2023年年底，起步区采购了62辆氢能源车，首批搭载济南绿动“氢腾”燃料电池体系 的氢能渣土和环卫车正式交付，这是起步区氢能多场景综合应用树模 区投放的首批车辆，标记 着起步区氢燃料电池汽车批量运营正式启动。

　　国家电投济南绿动氢能科技有限公司副总司理 崔成鑫担当 《逐日 经济消息 》记者采访时表现 ，如今 来看，与住民 生存 痛痒相干 的是氢能在交通范畴 的运用。从自行车、电动车、小型家用轿车，再到货车、巴士、无人机，都可以利用 氢动力和氢燃料电池。

　　崔成鑫向记者透露，约莫 3年前，一块乘用车利用 的氢燃料电池造价高出 100万元，而如今 ，本钱 已经可以降到25万元。“将来 ，我们有信心，可以或许 将乘用车氢燃料电池的本钱 降到10万元以下。”