深蓝汽车副总司理 陈立华：一款新能源车周期大概 两年不到，一年就得改、两年就得换

专题：2024中国汽车论坛

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新厘革 共赢新将来 ”。深蓝汽车战略副总司理 陈立华出席并演讲。

　　他表现 新能源汽车行业发展非常迅猛，但是整个局面也非常复杂。进入2024年，新能源汽车行业实际 上进入了一个转型升级的时期，着实 也是高质量发展的关键转型期，有很多 挑衅 很多 压力，但是本质上还是 一个非常庞大 的机会 期。

　　他提到，重新 能源的比例来看，此前XEV（混动）和EV（纯电）的比例差不多到了26%，应该说就占1/4了，但是到了2024年，最新数据实际 上已经快到一半了，这个速率 是很多 专家包罗 很多 部分 大概 没有想到的，由于 按照之前的猜测 是筹划 到2030年到达 这个比例。

　　他以为 本年 XEV（混动）和EV（纯电）的比例就快50%了，估计来岁 肯定破50%，这么快的发展实际 上是各人 没有想到的，因此在一个全面市场化的周期内里 ，给我们的企业带来空前的机会 。与此同时也是空前的压力，从行业代价 的竞争、新品的迭代速率 来看，举例来讲，从前 一款油车的周期大概 卖个五六年，但是如今 一款新能源车周期两年大概 都不到，大概 一年就得改、两年就得换新了。

　　他直言本日 在中国做新能源，实际 上竞争格局非常复杂，一方面是油电之争，油车跟电车发生竞争。别的 ，互联网范畴 的企业着实 如今 也在造车，以是 整个的造车的主体也在多样性变革 。

　　在他看来，在很长时间内里 ，自主跟合资的传统关系上，合资实际 上都是处于一个比力 强势的职位 ，但是陪伴 着整个中国自主品牌的崛起，自主跟合资之间的一个竞争也趋向白热化。

　　新浪声明：全部 集会 会议 实录均为现场速记整理，未经演讲者审视 ，新浪网登载此文出于转达 更多信息之目标 ，并不意味着附和 其观点或证明 其形貌 。