马斯克发出末了 通牒，特斯拉4680电池可否 迎来大规模量产

界面消息 记者丨魏勇猛

被特斯拉押注的4680电池发布至今已有四年的时间，但不停 无法投入大规模量产和装车。

据The Information援引三位知恋人 士的话透露，特斯拉CEO马斯克本年 5月向4680电池研发团队下达了“末了 通牒”，要求他们年底前办理 电池在利用 过程中瓦解 的技能 题目 ，同时进一步减少 本钱 。

此中 二人称，他们未被告知，任务 无法按期完成将谋面 临何种结果 。但他们都以为 ，假如 不能按期完成，马斯克大概 会放弃公司内部扩大4680电池生产的筹划 ，转而重要 依靠 外部供应商提供这项技能 。

2020年9月，特斯拉在电池日上初次 发布了4680无极耳电池，号称单体能量密度进步 5倍，整车续航里程增长 16%，电力相比有极耳电池提拔 了6倍。

马斯克对4680电池寄予厚望，以为 可以将电池本钱 低落 50%，使特斯拉的电动车在竞争中拥有本钱 上风 。

四年已往 了，4680电池不停 由于 技能 上的一些题目 导致良率低、本钱 高，无法实现大规模量产，产能目标 一推再推，进而导致特斯拉筹划 中那款“2.5 万美元的电动汽车”多次延期。渐渐 失去耐烦 的马斯克对4680电池团队举行 了大换血，项目负责人巴格里诺离职 ，整个团队裁人 25%，仅留800人。

4680电池项目也不是完全没有盼望 。实际 上，本年 特斯拉已在 Cybertruck上采取 4680电池，只不外 是“低配版”，离马斯克的抱负 状态仍有差距。如今 4680项目已经在一条产线和一条装配线的底子 上额外扩建了两条装配线，同时还在举行 4680电池的产量和性能改进试验。

特斯拉供应链副总裁Karn Budhiraj表现 ：“我们有一条产线正在调试，尚有 四条将在本年 第三季度开始安装。因此，毫无疑问，本年 是4680电池量产的紧张 一年。”

别的 ，据财经媒体《晚点LatePost》报道，特斯拉筹划 在年底前量产装车完全采取 干法电极的4680电池，也就是4680电池的“完全体”版本。

据悉，干法正极是4680整个工艺中最紧张 、也最难突破的部分 ，正极质料 也是电池中本钱 占比最高的部件，高出 35%。上述报道称，在巴格里诺离职 后，特斯拉调解 技能 蹊径 ，干法正极量产取得突破。

电池是电动汽车最紧张 的构成 部分 ，也是本钱 占比最高的，通常占一辆车的1/3以上。特斯拉的电池供应严峻 依靠 外部，使得特斯拉在降本增效方面失去主动 权，推出低价车型也很被动。别的 ，4680电池还具有超快充、高密度、标准 化等上风 ，这都是马斯克积极 推许 自产4680电池的缘故起因 。