特斯拉推迟发布，美无人驾驶遇冷？

　　【环球 时报记者 倪浩 陈子帅 环球 时报特约记者 昭东 陈欣】特斯拉CEO马斯克16日证明 将推迟发布无人驾驶出租车Robotaxi。彭博社称，几个月前，马斯克将发布会的日期定在8月8日。Robotaxi推迟发布的消息传出后，特斯拉当日股价下跌8.4%。这并不是美国无人驾驶方面的初次 “推迟”。通用旗下主动 驾驶汽车公司Cruise于2023年停息 无人驾驶出租车的测试运营。亚马逊旗下无人驾驶出租车公司Zoox至今仍未推出贸易 服务……美国无人驾驶出租车市场真转冷了吗？环球 其他市场环境 怎样 ？中国如今 这一范畴 又处于怎样的程度 ？

　　井井有条 还是 “令人扫兴 ”

　　对于特斯拉推迟发布Robotaxi一事，美国南卡罗来纳大学法学传授 布赖恩特·史密斯对路透社表现 ，“特斯拉已经玩了近十年的把戏，答应 ‘来岁 ，来岁 ’。而且我没有看到任何迹象表明，特斯拉正在按筹划 摆设 其答应 的主动 驾驶体系 。”分析人士表现 ，主动 驾驶体系 和无人驾驶出租车的比赛 是困难 的，由于 这项技能 面对 羁系 等方面的停滞 。 “我以为 （特斯拉的发布）活动 将令人扫兴 ，由于 我们大概 看到一辆智能出租车，而不是无人驾驶出租车。”投资银行Roth MKM高级研究分析师克雷格-欧文说。不外 ，投资和财产 咨询公司Laffer Tengler Investments高级分析师迈耶斯表现 ，“我以为 马斯克和特斯拉正在井井有条 地做好这次发布，这是一件功德 。”

　　停在美国洛杉矶充电站的Waymo主动 驾驶汽车（视觉中国）

　　美国《贸易 黑幕 》称，马斯克常常 低估将想法推向市场合 需的时间。别的 ，特斯拉还面对 一系列与主动 驾驶软件安全题目 相干 的诉讼和检察 。

　　“这种方法大概 不会赢利 ”

　　据《贸易 黑幕 》日前报道，谷歌旗下无人驾驶技能 公司Waymo的十几辆主动 驾驶汽车在旧金山遭人粉碎 。这一系列故意粉碎 变乱 表明，纵然 是在旧金山如许 的科技都会 ，这些公司也面对 挑衅 。美国“汽车消息 ”网站称，随着Waymo的发展强大 ，对其安全和业务相干 的担心 不绝 出现。联邦安全观察 职员 正在观察 涉及Waymo的31起变乱 。别的 ，旨在制止 中国电动汽车进入美国的高关税使Waymo入口 其下一代汽车平台的筹划 复杂化，该平台是与中国汽车制造商祥瑞 共同计划 和开辟 的。

　　分析人士还以为 ，无人驾驶出租车贸易 模式的缺陷大概 拦阻 其广泛利用 。无人驾驶出租车公司必须拥有本身 的车队，还要付出 维护、干净 等费用。Waymo如今 的车队由捷豹I-PACE电动汽车构成 。由于配备了高科技传感器和电脑，这些汽车的本钱 远远高于平凡 汽车。无人驾驶汽车公司顾问卡斯蒂略说，“这种方法大概 不会赢利 。”

　　谁是领先者？

　　“主动 驾驶曾经是科幻小说中的场景，如今 正成为实际 。中美等国引领这项技能 的发展，欧洲也盼望 参加 此中 。”德国“Wirfahren”网站报道称，克罗地亚汽车制造商锐马克（Rimac）6月公布 推着名 为Verne的无人驾驶出租车服务，预计2026年在萨格勒布开启运营。另据德新社16日报道，汽车供应商采埃孚得到 欧洲投资银行4.25亿欧元的资金注入，用于主动 驾驶的研发。

　　国内一家智能驾驶技能 研发公司的负责人在担当 《环球 时报》记者采访时表现 ，如今 环球 主动 驾驶方案供应商重要 会合 在中国和美国。美国的上风 是AI等相干 财产 链更成熟。不外 ，中国的蹊径 场景更复杂、市场更大、大众 对新技能 的担当 程度 较高，这些都是中国发展主动 驾驶技能 的上风 。

　　低速无人驾驶财产 同盟 、新战略低速无人驾驶财产 研究所财产 分析师孟玲告诉《环球 时报》记者，得益于有关部分 在战略规划、政策法规、标准 规范等方面的支持，我国主动 驾驶财产 的赶超速率 和发展程度 环球 领先。中国的主动 驾驶专利、5G专利数量 大幅高出 美国、德国、日本等国家；L4级无人驾驶的树模 应用路径环球 领先，天下 已发布超7700张主动 驾驶测试牌照。中国在矿区、港口、环卫等场景打造的主动 驾驶创新办理 方案，已经得到多个国家的承认 和应用。将来 ，随着主动 驾驶技能 的不绝 成熟和贸易 化应用的推进，中国在环球 主动 驾驶范畴 的领先职位 有望进一步巩固和扩大。